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Luis Felipe Moreno, Viceministro de Transporte
“Si no están de acuerdo con el nuevo monto del subsidio, que se retiren del negocio”
El viceministro de Transporte asegura que se aumentará el subsidio al transporte público, pero no habla de montos. “Estamos esperando que Hacienda nos diga a cuánto asciende a la cantidad”, dijo. ¿De dónde saldrá ese incremento? Según Moreno está respaldado en la reforma realizada el jueves a la Ley Transitoria para la Estabilización de las Tarifas del Transporte, aunque en ella no se estableció nuevos montos. “Yo no la he leído, sinceramente”, sostuvo, a manera de disculpa. A continuación, las preguntas realizadas el viernes durante la conferencia de prensa con El Faro y dos periodistas de otros medios.
Rodrigo Baires Quezada
Fotos: Mauro Arias
cartas@elfaro.net
Publicada el 23 de junio de 2008 - El Faro
Ayer (jueves), en la Asamblea Legislativa sólo se aprobó la reforma al artículo 18 de la ley transitoria de estabilización de tarifas...
… Para nosotros tenía que acompañar las reformas a la Ley de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial a lo que es el incremento del subsidio. Hubiésemos querido que este tema saliera al mismo tiempo. Pero no salió y estamos a la espera. De todas maneras estamos esperando que el Ministerio de Hacienda nos diga a cuánto asciende a la cantidad. Mientras, no hay nada. El decreto está autorizado.
La reforma no da nada seguro.
Seguro sí es porque está aprobado. La cantidad es la que no está.
El artículo 7 de la Ley transitoria fija la cantidad a dar como subsidio y ese no se reformó. Con lo cual, está aprobado 400 dólares para cada bus y 200 para cada microbús.
Sí, pero se ha aprobado también que exista un incremento y ayer (jueves) lo dijo el presidente de la República, Antonio Saca.
La reforma del artículo 18 de la ley transitoria no habla de incrementos en ningún lugar.
Sí, o sea… no sé.
Nada más autoriza a Hacienda a buscar recursos adicionales para cumplir con el subsidio ya establecido.
Entonces ahí tal vez haya una equivocación. Pero sí, efectivamente Hacienda se le ha aprobado lo que ya está… en este momento la compensación está saliendo de los 10 centavos de dólar del impuesto de la Ley Transitoria, lo que estamos pagando todos. Ahora, lo que se ha pedido es que Hacienda tenga la posibilidad de incrementar esa compensación según los recursos que ellos tengan.
Viendo el documento de las reformas que se le hizo al artículo 18, no se menciona nada de incrementos.
Sí… pero sí dice… yo no la he leído, sinceramente. Pero sí dice que es para que Hacienda pueda erogar los fondos… inclusive, no han puesto ningún tope, no han puesto que es para tal cantidad.
Pero el artículo 7 de la ley transitoria establece los montos y este no se reformó. Según los legisladores se le da el permiso a Hacienda para que, si el impuesto de 10 centavos es insuficiente, saque dinero de otros rubros para pagar el subsidio, cuyo monto no se ha incrementado.
Ahorita, bueno… si hay una equivocación en eso, ahí pregúntele a los diputados. Lo que nosotros sí queremos es que exista una autorización para incrementar la compensación. Ahí está en manos de los diputados. Si ellos lo presentaron erróneamente, es su culpa.
Lo que pasa es que no hubo reforma al artículo 7...
… Es problema de ellos. El espíritu de lo que dijo el presidente es que era para poder ayudar a más…
El presidente Saca tampoco habló de montos.
No, pero sí habló de la ayuda que se les va a dar. Una vez Hacienda diga “vamos a tener fondos para incrementar lo que ya está”, desde ese momento queda vigente a los meses restantes –hasta julio de 2009-, que es el compromiso que hemos quedado.
¿No sería necesariamente el doble, como el diputado Elizardo González Lovo ha dicho?
En ningún momento, como repito, he hablado con el diputado González Lovo. Puede ser que sea más o que sea menos. Esa respuesta se la voy a dar cuando ya tengamos la información del Ministerio de Hacienda para ser responsable.
¿Hacienda no ha dado un plazo?
No, pero sí sabe que es algo que urge porque (el aumento) sí es razonable.
¿Cuándo esperaría que el Ministerio de Hacienda le dé una respuesta?
Lo antes posible. La siguiente semana puede ser. Puede ser lunes o martes…
… Se le había ofrecido a los empresarios que sería antes de julio.
Todo eso es lo sabe perfectamente Hacienda y tiene que hacer esas consideraciones.
El ministro de Obras Públicas, Jorge Nieto, dijo a inicios de mayo que en menos de una semana se tendría una solución al problema del transporte público. Ya pasó más de un mes y usted lo ha repetido varias veces…
…Es más, hace una semana (viernes 13 de junio) debimos haber dado esta respuesta. Pero como aquí estamos hablando de una cantidad de plata considerable y si es de acuerdo con las figuras que se manejan en la Asamblea, de 400 y 800 dólares, en el término de los 13 meses restantes casi 90 millones de dólares. Es una cantidad considerable y tal vez Hacienda está viendo de dónde lo saca.
Muchos empresarios sostienen que duplicar el subsidio no es sostenible en el tiempo porque el precio del combustible va al alza. ¿Qué medidas tomaría el VMT a futuro?
Esto es simplemente un paliativo, un apoyo al problema que ellos están teniendo. Ellos, por su parte, con estas reformas que hemos planteado –como la caja única- les ayudarán a ordenarse en alguna medida para percibir los ingresos necesarios para poder paliar la situación.
¿Nunca ha hablado de montos con los transportistas?
Hay varias propuestas…
Algunas asociaciones proponen hasta tres veces el monto del actual subsidio.
Sí, así es, pero no son todos. Veo que siempre relacionan a todos (los empresarios) con las peticiones más extremas, que son las de Genaro (Ramírez) y de Rodrigo Contreras. Las de ellos son propuestas de hasta 1 mil 200 por unidad. Y con estas otras figuras (duplicar el subsidio), me han hablado varios empresarios diciendo que estarían de acuerdo con ellas si es que se llega a dar.
¿Cuál es la cantidad que sugiere el VMT?
Hasta ahí. Nos parece bien adecuada esa cantidad (duplicar los montos).
Ellos hablan de 400 y 800 dólares bajo el entendido de que el precio del diésel no supere los cinco dólares por galón.
Eso no sé de dónde lo han sacado, porque eso no lo hemos hablado.
Cuando Hacienda diga la cantidad, ¿usted se sentará nuevamente con los empresarios…?
… A todos los citamos.
A la hora de acordar cuánto se les va a dar a los empresarios, ¿se tomará en cuenta las propuestas que ellos en algún momento han hecho?
Aquí hay democracia, todo el mundo puede decir lo que crea conveniente, sin embargo hay algunas propuestas que son totalmente irracionales y siempre lo hemos dicho –como el precio tope al combustible y el resto que lo pague el gobierno; o el incremento a la tarifa, que está descartado-. Lo que se va a hacer, como dijo el presidente Saca, es un incremento a la compensación. Pero como VMT, hemos presentado al mismo tiempo unas reformas a la Ley de Transporte que son importantes que sean revisadas por los diputados y aprobadas a la brevedad posible.
¿Y qué pasa si ellos no aceptan el monto?
Pues que se retiren del negocio. Lo que diga Hacienda es lo más que se tiene. Pero algunos (empresarios) me han confirmado que sí están dispuestos a aceptar.
El ministro Nieto decía que todos los gremios estaban de acuerdo con esto, pero algunos representantes de esas asociaciones decían que no tenían ni idea de lo que estaban hablando…
…Es que no se han acercado. Aquí se les ha llamado a todos. Que no vengan porque han agarrado un berrinche es su problema.
¿Cuáles son los gremios que sí se han acercado y hablado con usted, porque algunos empresarios dicen que sólo es Catalino Miranda?
Usted es primera vez que habla conmigo, ¿verdad? He hablado con Fecoatrans, con Fasemi y con ATP. ¿Quién es el otro? La Corporación de Transporte de Santa Tecla, que los aglutina el mayor Hill; de Santa Ana tenemos varias. Ellos mismos han hecho contactos en oriente y occidente.
¿Puede resumir de cuántas unidades estamos hablando?
80% están de acuerdo… ellos dicen 80%, yo le pongo un 70% de unidades. Aquí están, en alguna manera, todas las afiliadas a las asociaciones que le he mencionado; existe un 20% que están entre AEAS y CASIT; y otros que son independientes.
Ayer (jueves), Genaro decía que a su gremio no le parecía sostenible esa cantidad…
… Yo le quiero decir algo: no le doy respuesta a Genaro…
No le está preguntando Genaro Ramírez.
… Hemos tratado, incluso con el ministro, de ser respetuosos con todos los empresarios. Pero respeto quiere respeto. Somos funcionarios, somos representantes del gobierno y por lo tanto necesitamos el respeto.
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