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NOTICIAS Entrevista con Alejandro Granado, vicepresidente de Petróleos de Venezuela (PDVSA): “Nuestra expectativa es que este mes deberíamos exportar combustible desde Venezuela”Vino a El Salvador en vuelo privado y estuvo en el país menos de cinco horas. Llegó para firmar el acta de constitución de la empresa mixta de combustibles que administrarán un conjunto de 22 alcaldes del FMLN y la estatal venezolana. Es parco para hablar, pero adelanta que en un mes el usuario de El Salvador estará recibiendo combustible a mejor precio. Falta, según dice, negociar la forma de almacenamiento. Sergio Arauz
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¿Qué pasos, concretos, siguen después
de la creación de la empresa mixta?
Los hidrocarburos que Venezuela coloca en El Salvador lo hacen a través
de intermediarios, que por supuesto hacen un negocio con esto, sacan
una ganancia de esto. Nosotros estamos creando ahora una sociedad con
ENEPASA, una empresa mixta que se va a encargar de hacer este trabajo,
en lugar de hacer intermediación se hará con está
empresa mixta: PDV-ENEPASA ALBA Petróleos de El Salvador.
¿Qué es eso?
Esta empresa va a trabajar en la consolidación de la infraestructura
necesaria para recibir, almacenar y distribuir hidrocarburos en El Salvador.
Inicialmente pensamos que estaríamos cubriendo 70 u 80 estaciones
de servicio.
¿Todas de bandera blanca?
Exacto. Es un trabajo que viene haciendo ENEPASA. PDV Caribe es la filial
de Petróleos de Venezuela (PDVSA) que está asociándose
con ENEPASA, que recibiría de Petróleos de Venezuela unas
condiciones, digamos especiales en cuanto al financiamiento de la factura
petrolera.
Se ha hablado de los años de gracia y la forma de pago
de la factura. ¿Cómo resolverán el problema del
almacenamiento?
Hay conversaciones con distintas empresas, con capacidad de almacenamiento,
que estarían dispuestas a vender o alquilar esas facilidades
de almacenar en barcazas flotantes. Hasta que no concretemos estos negocios
no podemos hablar en concreto, por que estamos negociando esto.
¿Es decir que no hay plazo para empezar a recibir combustible?
La expectativa que tenemos nosotros es que este mismo mes, ya deberíamos
estar en capacidad de estar exportando desde Venezuela el combustible.
¿Están negociando ustedes o ENEPESA?
Las conversaciones las ha adelantado ENEPASA porque la personería
jurídica la tenemos hasta hoy (miércoles). Y con el músculo
que tiene Petróleos de Venezuela vamos a tener las condiciones
para aplicar los beneficios de este acuerdo.
¿El método de distribución no pasa porque
pongan estaciones de servicio?, Lo hará exclusivamente con las
estaciones de servicio?
No está descartado. Nada está descartado.
¿Cuando comenzará El Salvador a recibir este
combustible?
Le digo nosotros pensamos que ya deberíamos tener capacidad para
copiar hidrocarburos en el mes de Abril. El tiempo que tarda la cadena
de comercialización implica que esto llegue al tanque de los
usuarios en Abril o Mayo. Esas son nuestras expectativas.
¿Habla de que en un mes llegará este combustible
al usuario?
Sí.
¿El impacto en el costo, por no usar intermediarios,
dice usted que puede llegar a un 40 por ciento en el precio del combustible?
Bueno, nosotros pensamos que eliminando la intermediación puede
haber un (incremento) entre 5 y 10 dólares por barril. Es gigantesco.
Estamos hablando de fletes, almacenaje y distribución, pero al
mismo tiempo cuando entendemos de que el 40 % de esta factura está
financiada a 25 años, de los cuales dos años son de gracia.
Y 23 años para pagarnos a uno por ciento (de interés).
O sea que cualquiera que hace un cálculo puede pensar que es
una reducción equivalente, por los plazos y las tasas.
No le entiendo.
Esto le va a permitir a esta empresa mixta contar con un flujo de caja
que puede ser transferido al usuario, puede ser utilizado en mejorar
la infraestructura del país, puede ser usado en educación,
en salud. Combinar esto con las misiones como la misión milagro.
¿Los beneficios de importar en estas condiciones corren
por cuenta del gobierno venezolano? ¿El costo de almacenaje,
distribución, el intermediario corre por su cuenta?
La intermediación no impacta en un 40% del precio, es la intermediación
más las condiciones de financiamiento. Lógico que si no
hay un intermediario, porque este intermediario ganaba dinero, no era
por caridad, estaba ahí para ganar dinero. Entonces ese dinero
se suma a los beneficios del financiamiento y representa un ahorro en
la factura. Ese ahorro, esa empresa mixta, lo transfiere.
¿El intermediario serán ustedes?
La empresa mixta. Con otra actitud, más justa, solidaria, de
complementariedad.
¿Los fletes correrán por su cuenta?
Estamos creando la empresa de transporte Transalva y nuestro objetivo
es no hacer un negocio de estos fletes, de este transporte. Vamos a
transportar al costo.
¿Los barcos serán los de PDVSA?
En barcos de PDVSA, en barcos que ha venido fletando PDVSA, de la infraestructura
actual o la que vamos a tener, porque vamos creciendo a un ritmo acelerado.
¿Habrá un delegado permanente de PDVSA?
Exacto.
¿Esto se puede ver como un espaldarazo a los partidos
de izquierda en Centroamérica, en Nicaragua y El Salvador?
Esto es un espaldarazo al pueblo.
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